近年來，粉末冶金行業發展迅猛，特別是在汽車行業、航空以及機械製造等（děng）行業發展迅猛，為粉末冶金帶來了很大（dà）的發展（zhǎn）機遇。

　　從全球（qiú）粉末冶金機械零件行業來看，汽車產業是粉末（mò）冶金零件最大的銷（xiāo）售市場。同時，這個（gè）領域對（duì）於粉末冶金（jīn）零件（jiàn）技術以及質（zhì）量是要求最高的。在歐洲等地區，汽車行（háng）業對粉末冶金零件的需求占整個粉末冶金市場的90%左右。從這可以看出，粉末冶金在汽車行業（yè）的作用是非常巨（jù）大的。

　　但是，目（mù）前我（wǒ）國（guó）粉末冶金製品還是遠遠落後於發達（dá）國家（jiā）。國外開始開發（fā）粉末鍛造連杆、組（zǔ）合燒結凸輪軸等（děng），我國還涉（shè）足較少，而且產（chǎn）品研發的水平差（chà）距較大。國內的大多數企業基本仍然處於來（lái）圖加工階段，技術創新能力差，基本處於模仿（fǎng）創新階段。在產品研發管（guǎn）理水平以及產品質（zhì）量水平方麵急需提高（gāo）。

　　歐洲平均每輛汽車粉末（mò）冶金零件的平均使用量（liàng）是14KG，而美國則達到了平均20KG的使用量。相比之下（xià），我國目前平均每輛汽車6KG的（de）粉末冶金零件（jiàn）使用量顯得非常的少了。那為什麽會產生這樣的原因呢?是由於我國國內的粉末冶金產品達不到（dào）要求的性能，所以汽車主機廠隻能選擇成本更高的鍛造零件與（yǔ）機加工（gōng）零件。隨著粉末冶（yě）金製造技術不斷（duàn）進步，相信以後我國的粉末冶金零件平均使用量會越來越高的。

　　而近幾年，國家嚴抓環保（bǎo）問題。隨著國家（jiā）節（jiē）能減排降耗及汽車安（ān）全環保政策與法規的出台以及（jí）清潔汽車的研發將成為未來的發展重點（diǎn）趨勢，這給粉末冶金製品帶來了新的挑戰，同時也帶來了巨大的發展機遇。

　　目前，粉末冶金已經被業界公認為是一種綠色、可持續的製造技術。粉末冶金在在一般情況下是在燒結後（hòu）就製成了（le）零件成品，即可進行包裝、交貨。大多數情況下，加（jiā）工粉末冶金產品所使用的切削油是（shì）微（wēi）不足道（dào）的（de），其冷卻（què）水等汙染源釋放的有毒汙染物（wù）質也是很少的。和其（qí）它製造工藝相（xiàng）比較，粉末冶金（jīn）零件產業對環境（jìng）幾乎沒有危害。

　　由於粉末冶金製品的（de）成本以及環保優勢，隨（suí）著中國汽車產（chǎn）業銷量的進一步（bù）增長以（yǐ）及汽車粉末冶金零件單車（chē）使用量的提升，粉（fěn）末冶（yě）金市場在汽車領域是（shì）具有非常好的發展前景的。