伴隨我國汽車行（háng）業的快速發展，汽車零部件市場也保持著快（kuài）速的趨勢（shì）。2015年，我國實現汽車產量為2450.33萬（wàn）輛，位居世界第一位。但我國粉末冶金 汽車零部件發展（zhǎn）仍存痛點，歸納起來有以下幾點：

　　核心技術缺乏。企業普遍缺少擁有自（zì）主知識產權的核心技（jì）術，缺乏核心競爭（zhēng）力。我國粉末冶金汽車（chē）零部件企業缺乏（fá）高端研發人才、技術體係、知識（shí）產權方麵的積累，國內粉末冶金汽車零部件企業的專利技術主要集中在實用新（xīn）型專利和外觀專利（lì），發明專利較（jiào）少，高（gāo）端技術大多集中在外國（guó）大型粉末冶金企業。

　　行業集中度較低。國內粉末冶（yě）金汽（qì）車零部件企業數量多，規模小，行業集中度較低，與國外粉末冶金汽車零部件企業相比，國內缺少大型的綜合競（jìng）爭力強的企業集團，在國際市（shì）場（chǎng）上缺乏競爭優勢。

　　高端人才短缺風險。高端人才的緊缺是目前我國每個行業普遍存在的現象，粉末冶金汽車（chē）零（líng）部件市場也不例外。粉末冶金汽車零部件屬於資金、技術密（mì）集型產業，對高端複合型技術人才存在較大需求。粉末冶金汽車零部件不但（dàn）要求從業技術人員（yuán）具備紮實的粉末冶金知識，而且需要豐富的實踐工（gōng）作經驗，對（duì）粉末冶金汽車零部件有深刻認識；除（chú）此之外，還需要擁有較強的技術綜合運用能力、良好的團隊意識（shí）和敬業精神（shén）。目前，高端技術人才的缺（quē）乏是製約粉末冶金汽車零部件發展的瓶頸之（zhī）一。

　　資本實力（lì）不足，融資渠道單一。目前，國內多（duō）數粉末冶金汽車零部件企業尚未（wèi）進（jìn）入資本市場，主要依靠銀行間接（jiē）融資，融資渠道單一，隨著公（gōng）司產品市場份（fèn）額的進一步擴大（dà），對資金的需求日益增加，缺乏持續的資金支持束。