現在化（huà）建設的（de）迅速發展使得我國的粉末冶金技術在不斷的發展進步（bù），但是我國的粉末冶金產品的技術水平（píng）距離發達國家仍（réng）然具有一些差距，其主要體（tǐ）現在國內主要生產中低端產品，其水平基本處於發達國家技術水平的九零年代中後期，但（dàn）是對於較為先進（jìn）的粉（fěn）末冶金（jīn）技術涉足不（bú）多。

　　我國在研發新型粉末冶金產品的力度還不夠（gòu）大，國內的企業大部分處於根據別人的設計圖來進行加工的水品，一般情況下僅僅承擔工藝的研發，這其（qí）實不能算是真正的產品（pǐn）研發。由於起步（bù）較晚國內企（qǐ）業的技術創新能力比（bǐ）較差，僅僅（jǐn）在消化吸收以及模仿創新上下功夫，而完全的原始創新力度還（hái）不夠，另外在產品研發過程中的管理水平還有待提高。盡管我國的（de）汽車粉末冶金行業（yè）建立了有效的（de）質量管理體係，企業生產的產品得到廣大用戶的一致認可（kě），但（dàn）是在（zài）過程控製方麵以及產品（pǐn）質量水平仍然不能與發達國家相提（tí）並論。

　　所以我國在未來（lái）的粉末冶金零件的發展（zhǎn）目標也（yě）就變得更加明確，通過各種有利因素為行業（yè）的發展提供更加便利（lì）的（de）條件，在（zài）政策方麵，我國當前對節能減排以及（jí）降耗方麵的重視，將對汽車粉末（mò）冶金產品的發展提供較好的條（tiáo）件，隨著粉末冶金技術的（de）不斷進步，其成本（běn）較低的優（yōu）勢將伴隨著汽車行業的成本競爭加劇而日趨（qū）明顯。